Per 1 juli 2026 zal een verandering plaatsvinden in de transportwereld. Vanaf die datum geldt in de Europese Unie namelijk een nieuwe regel: bestelwagens met een toegestane maximum massa (TMM) boven de 2.500 kg die worden ingezet voor internationaal goederenvervoer, moeten verplicht zijn uitgerust met een tachograaf.
Deze verandering van de tachograafplicht voor de bestelwagen in juli 2026 maakt deel uit van het Mobility Package: een groot Europees hervormingspakket dat meer eerlijkheid, veiligheid en transparantie moet brengen in de transportsector. Waar de tachograafplicht jarenlang alleen gold voor vrachtwagens en bussen boven 3.500 kg, breidt de verplichting zich nu dus uit naar een grote groep bestelwagens.
Tachograafplicht bestelwagens
Een tachograaf, in bestelwagens, registreert automatisch:
- rijtijden
- rusttijden
- afgelegde afstanden
- snelheid
De bedoeling hiervan is dat chauffeurs voldoende rust nemen en dat handhaving eenvoudiger wordt.
Voor ondernemers die internationaal werken met bestelwagens betekent dit:
Extra verplichtingen → het voertuig/bestelwagen moet worden voorzien van een slimme tachograaf (Smart Tacho 2).
Extra organisatie → de chauffeur moet beschikken over een persoonlijke chauffeurskaart en het bedrijf over een bedrijfskaart.
Extra kosten en planning → tachografen in bestelwagens moeten worden ingebouwd door erkende inbouwstations en de gegevens moeten periodiek worden uitgelezen en bewaard.
Tachograaf bestelwagen
Niet alle bestelwagens vallen automatisch onder deze plicht. Het hangt af van gewicht en gebruik.
Categorieën die in beeld komen voor tachograafplicht:
- Middelgrote bestelwagens zoals de VW Transporter, Opel Vivaro of Renault Trafic (± 1.600 – 2.100 kg leeggewicht).
- Grote en extra grote bestelwagens zoals de VW Crafter, Renault Master of Opel Movano (tot ± 2.700 kg).
- Pick-ups die vaak zwaarder zijn dan 2.000 kg en internationaal goederen vervoeren.
Voorbeeld: Een bedrijf dat met een Renault Master materialen vervoert naar Duitsland (TMM 2.800 kg) moet vanaf 1 juli 2026 een tachograaf inbouwen en gebruiken.
Vrijstellingen tachograafplicht
Niet elk voertuig hoeft verplicht een tachograaf te hebben. De Europese wetgeving kent een aantal vrijstellingen rondom de tachograafplicht:
- Privégebruik: voertuigen boven de 7,5 ton die uitsluitend privé worden gebruikt, vallen buiten de tachograafplicht.
- Specifieke werkzaamheden: bijvoorbeeld onderhoudsvoertuigen, voertuigen voor noodhulp, of voertuigen die enkel binnen een straal van 100 km rond de vestiging rijden.
- Nationale uitzonderingen: elk EU-land mag aanvullende vrijstellingen toepassen.
Voor de actuele lijst van vrijstellingen geldt dat deze in de EU-verordening 561/2006 staan.
Wat betekent dit voor ondernemers?
De impact van de tachograafplicht per juli 2026 is groot. Vooral voor kleinere transportbedrijven, bouwbedrijven, installateurs en koeriers die internationaal werken met bestelbussen.
Belangrijk is om:
- Op tijd te inventariseren welke voertuigen binnen de vloot boven de 2.500 kg TMM vallen.
- Te plannen voor inbouw: vanaf juli 2026 mogen deze voertuigen alleen de grens over met een slimme tachograaf.
- Medewerkers te informeren en trainen: chauffeurs moeten leren werken met een tachograaf en hun rij- en rusttijden naleven.
Veelgestelde vragen
Is een tachograaf verplicht voor bestelwagens?
Ja, vanaf 1 juli 2026 geldt de verplichting voor bestelwagens vanaf 2.500 kg die worden ingezet voor internationaal goederenvervoer.
Vanaf wanneer is een tachograaf verplicht vanaf 2.500 kg?
Vanaf 1 juli 2026. Dit geldt voor alle bestelwagens boven 2.500 kg TMM die grensoverschrijdend vervoer uitvoeren.